(1) Energi yang digunakan berbeda

Komponen dan perangkat pneumatik dapat mengadopsi metode pasokan udara terpusat dari stasiun kompresor udara, dan menyesuaikan tekanan kerja masing-masing katup penurun tekanan sesuai dengan persyaratan penggunaan dan titik kontrol yang berbeda.Katup hidraulik dilengkapi dengan saluran balik oli untuk memudahkan pengumpulan oli hidraulik bekas di tangki oli.Katup kontrol pneumatik dapat langsung mengeluarkan udara terkompresi ke atmosfer melalui lubang pembuangan.

(2) Persyaratan berbeda untuk kebocoran

Katup hidrolik memiliki persyaratan ketat untuk kebocoran eksternal, tetapi sejumlah kecil kebocoran di dalam komponen diperbolehkan.Untuk katup kontrol pneumatik, kecuali untuk katup dengan celah tertutup, kebocoran internal pada prinsipnya tidak diperbolehkan.Kebocoran internal katup pneumatik dapat menyebabkan kecelakaan.

Untuk pipa pneumatik, sejumlah kecil kebocoran diperbolehkan;sedangkan kebocoran pipa hidrolik akan menyebabkan penurunan tekanan sistem dan pencemaran lingkungan.

(3) Persyaratan pelumasan yang berbeda

Media kerja sistem hidraulik adalah oli hidraulik, dan tidak ada persyaratan untuk pelumasan katup hidraulik;media kerja sistem pneumatik adalah udara, yang tidak memiliki pelumasan, sehingga banyak katup pneumatik memerlukan pelumasan kabut minyak.Bagian katup harus terbuat dari bahan yang tidak mudah terkorosi oleh air, atau tindakan anti karat yang diperlukan harus diambil.

(4) Rentang tekanan yang berbeda

Kisaran tekanan kerja katup pneumatik lebih rendah daripada katup hidrolik.Tekanan kerja katup pneumatik biasanya dalam 10bar, dan beberapa dapat mencapai dalam 40bar.Tetapi tekanan kerja katup hidrolik sangat tinggi (biasanya dalam 50Mpa).Jika katup pneumatik digunakan pada tekanan melebihi tekanan maksimum yang diijinkan.Kecelakaan serius sering terjadi.

(5) Karakteristik penggunaan yang berbeda

Umumnya, katup pneumatik lebih kompak dan lebih ringan daripada katup hidrolik, dan mudah untuk diintegrasikan dan dipasang.Katup memiliki frekuensi kerja yang tinggi dan masa pakai yang lama.Katup pneumatik berkembang menuju daya rendah dan miniaturisasi, dan katup solenoida daya rendah dengan daya hanya 0,5W telah muncul.Ini dapat langsung dihubungkan dengan komputer mikro dan pengontrol yang dapat diprogram PLC, atau dapat dipasang pada papan sirkuit tercetak bersama dengan perangkat elektronik.Sirkuit gas-listrik terhubung melalui papan standar, yang menghemat banyak kabel.Sangat cocok untuk manipulator industri pneumatik dan manufaktur kompleks.Acara seperti jalur perakitan.